1.Os prezos globais do envío de contedores seguen a disparar
Os datos de Drewry Shipping Consultants mostran que as tarifas globais de transporte de contedores seguen aumentando por oitava semana consecutiva, co impulso alcista que se acelerou aínda máis na última semana.Os últimos datos publicados este xoves indican que, impulsado polos fortes incrementos das tarifas de frete en todas as rutas principais de China a Estados Unidos e a Unión Europea, o Drewry World Container Index subiu un 6,6% con respecto á semana anterior, ata alcanzar os 5.117 porFEU( 40−HQ), o nivel máis alto desde agosto de 2022, e un aumento de 2336.867 por FEU.
2. Os EUA requiren unha declaración completa para mobles e madeira de madeira importados
Recentemente, o Servizo de Inspección Sanitaria Animal e Vexetal (APHIS) do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos anunciou a implementación oficial da Fase VII da Lei Lacey.A implementación total da Fase VII da Ley Lacey non só significa un maior esforzo regulamentario por parte dos EUA sobre produtos vexetais importados, senón que tamén significa que todos os mobles de madeira e madeira importados aos Estados Unidos, xa sexa para a fabricación de mobles, a construción ou outros fins, debe ser declarado.
Infórmase de que esta actualización amplía o alcance a unha gama máis ampla de produtos vexetais, incluídos mobles de madeira e madeira, o que obriga a declarar todos os produtos importados a menos que estean totalmente feitos de materiais compostos.O contido da declaración inclúe o nome científico da planta, o valor de importación, a cantidade e o nome da planta no país de colleita, entre outros detalles.
3.Turquía impón un arancel do 40% aos vehículos procedentes de China
O 8 de xuño, Turquía anunciou o Decreto Presidencial número 8639, que estipula que se aplicará un arancel de importación adicional do 40% ao combustible e aos turismos híbridos orixinarios de China, baixo o código aduaneiro 8703, e que se aplicará 30 días despois da data de publicación ( 7 de xullo).Segundo a normativa publicada no anuncio, a tarifa mínima por vehículo é de 7.000 dólares (aproximadamente 50.000 RMB).Como resultado, todos os turismos exportados de China a Turquía están no ámbito do imposto adicional.
En marzo de 2023, Turquía impuxo un recargo adicional do 40 % nas tarifas dos vehículos eléctricos importados de China, elevando a tarifa ata o 50 %.En novembro de 2023, Turquía tomou máis medidas contra os automóbiles chineses, implementando "licenzas" de importación e outras medidas restritivas para os vehículos eléctricos chineses.
Infórmase de que algúns vehículos eléctricos chineses aínda están varados na alfándega turca debido á licenza de importación de coches eléctricos de pasaxeiros implantada en novembro do ano pasado, sen poder pasar a aduana, causando perdas ás empresas exportadoras chinesas.
4. Tailandia impoñerá un imposto sobre o valor engadido (IVE) ás mercadorías importadas inferiores a 1500 baht
O 24 de xuño, informouse de que os funcionarios financeiros tailandeses anunciaron recentemente que o ministro de Finanzas asinou un decreto polo que se aprobou a imposición dun imposto sobre o valor engadido (IVE) do 7% sobre os bens importados cun prezo de venda non superior a 1500 baht, a partir de xullo. 5, 2024. Actualmente, Tailandia exime estes bens do IVE.O decreto sinala que desde o 5 de xullo de 2024 ata o 31 de decembro de 2024 a taxa será cobrada pola aduana, e posteriormente asumida polo departamento tributario.O gabinete xa aprobara o plan en principio o pasado 4 de xuño, co obxectivo de evitar unha enchente de mercadorías de importación baratas, especialmente procedentes de China, ao mercado interno.
Hora de publicación: 08-Xul-2024
